AlzeCure Pharma har ingått ett samarbets- och utlicensieringsavtal med läkemedelsbolaget Eli Lilly gällande de globala rättigheterna till Alzheimerprojektet Alzstatin ACD680. AlzeCure kommer att erhålla 10 miljoner USD i upfrontbetalning, utvecklings- och kommersiella milstolpsbetalningar samt royalties i det medelhöga ensiffriga procentintervallet på produktförsäljningen. Det totala avtalsvärdet, exklusive royaltybetalningar, kan överstiga 1 miljard USD.

Alzstatin ACD680 är en gamma-sekretasmodulator som minskar produktionen av det skadliga amyloid-beta-proteinet Aβ42, vilket utgör byggstenen i de amyloida plack som man finner i hjärnan hos patienter med Alzheimers sjukdom. Dessutom ökar ACD680 produktionen av kortare, ofarliga Aβ-proteiner, Aβ37 och Aβ38, vilka kan minska ihopklumpningen av Aβ42 och därmed även reducera uppbyggnaden av skadliga plack i hjärnan.
 
”Gamma-sekretas modulatorer, som vi har utvecklat inom Alzstatin-plattformen, är småmolekylära läkemedel där verkningsmekanismen har en stark genetisk koppling till sjukdomen”, säger Johan Sandin, Chief Scientific Officer på AlzeCure Pharma.
 
”Förhoppningen är att Alzstatin-substanserna ska kunna användas för att motverka återuppbyggnaden av skadligt amyloid i hjärnan. På längre sikt kan dessa substanser också fungera som en förebyggande behandling för att förhindra utvecklingen av Alzheimers sjukdom”, säger AlzeCures vd Martin Jönsson.
 
”Avtalet med Lilly är en viktig milstolpe för AlzeCure och Alzstatin”, fortsätter AlzeCures vd Martin Jönsson.

Förutsättningarna för företrädesemissionen

AlzeCure Pharma gör en företrädesemission på 30,1 miljoner kronor senare denna månad. Emissionen var redan fullt säkerställd av de två största ägarna, men med detta avtal borde det bli lätt för alla aktieägare att ta ett beslut.

Transport- och kemikaliedistributören Wibax gör en av Europas största satsningar på elektrifierade bulktransporter. Bolaget har tecknat ett exklusivt femårigt avtal med Scania om leverans av 105 eldrivna lastbilar samt tillhörande digitala tjänster, laddlösningar och underhåll.

Enligt bolagen är affären det största enskilda köpet av ellastbilar för bulktransporter inom EU hittills. Avtalet omfattar Wibax verksamheter i Sverige och Finland och markerar nästa steg i det samarbete som inleddes mellan företagen 2021.

För Wibax är satsningen central för att nå målet om en helt elektrifierad fordonsflotta. Utöver själva fordonen ingår ett omfattande ekosystem av tjänster som ska bidra till att optimera driftsekonomin och minska klimatpåverkan.

– Det här avtalet är helt avgörande för att vi ska nå våra miljömål om att våra fordon ska vara 100 procent elektrifierade, säger Wibax vd Jonas Wiklund.

En viktig del av överenskommelsen är de digitala lösningar som ska ge Wibax möjlighet att analysera körmönster, energiförbrukning och ruttplanering i realtid. Målet är att skapa en mer effektivt dimensionerad fordonsflotta och därmed sänka både kostnader och utsläpp.

För Scania innebär affären ytterligare ett betydande steg i bolagets satsning på elektrifiering av tunga transporter. Tobias Ejderhamn, Global Manager Transformation & New Business på Scania, beskriver avtalet som ett kvitto på kundernas förtroende för bolagets erbjudande inom e-mobilitet.

– Vi ser detta som ett bevis på Wibax förtroende för Scania som en pålitlig partner för uppskalningen av deras eMobility-verksamhet, säger han.

Wibax logistikenhet ser samtidigt elektrifieringen som en möjlighet att snabbare introducera ny teknik i verksamheten och hålla den tidsplan som satts upp för omställningen.

Bolaget lyfter även fram de ekonomiska effekterna av investeringen. Enligt vd Jonas Wiklund handlar satsningen inte enbart om att nå klimatmålen till 2030 utan också om att stärka konkurrenskraften genom lägre omkostnader över tid.

– Vi är övertygade om att det här kommer att ge oss en affärsmässig fördel genom minskade omkostnader på lång sikt. Det gör att vi kan erbjuda en mer hållbar och prisvärd produkt till våra kunder, säger han.

Med rekordordern positionerar sig Wibax som en av de mest offensiva aktörerna inom elektrifieringen av tung vägtransport i Norden, samtidigt som Scania stärker sin roll som leverantör av kompletta lösningar för utsläppsfria transporter.

AAC Clyde Space stärker sin roll i Europas framtida vädersatellitprogram genom en ny stororder från OHB Sweden värd 7,6 miljoner euro, motsvarande cirka 81,9 miljoner kronor. Ordern omfattar kraft- och datahanteringssystem till satelliter inom EPS-Sterna, Europas nästa generation av operativa vädersatelliter.

Beställningen avser leverans av bolagets Starbuck MINI Power Conditioning and Distribution Units (PCDU) samt Sirius Data Handling Systems (DHS). Totalt ska AAC Clyde Space leverera 21 enheter av vardera systemet, motsvarande 20 kompletta satellitset samt ett extra reservset för tester och verifiering.

Leveranserna ska ske mellan 2027 och 2029. Eftersom en stor del av projektarbetet genomförs i de tidiga faserna räknar bolaget med att omkring 70 procent av kontraktsvärdet kommer att intäktsföras redan före utgången av 2027.

Bygger vidare på tidigare framgång

Ordern är en fortsättning på AAC Clyde Spaces långvariga samarbete med OHB Sweden. De aktuella systemen bygger på bolagets etablerade Starbuck- och Sirius-plattformar som redan använts i Arctic Weather Satellite, den demonstrationsmission som fungerat som föregångare till EPS-Sterna-programmet.

Enligt AAC Clyde Spaces vd Luis Gomes är EPS-Sterna ett av Europas viktigaste rymdprogram för framtidens väderprognoser.

– EPS-Sterna är ett avgörande program för europeisk väderprognostisering och vi är mycket glada över att fortsätta vårt nära samarbete med OHB Sweden. Våra Starbuck- och Sirius-system bidrar till satelliternas tillförlitliga drift och bygger på beprövad prestanda i omloppsbana, säger han.

Ordern följer dessutom på ytterligare en betydande EPS-Sterna-affär tidigare under året. I mars 2026 erhöll AAC Clyde Space en order från OHB Sweden för leverans av mikrovågsradiometrar, de instrument som utgör satelliternas centrala vädermätningsutrustning.

Hjärta och hjärna i satelliten

De två system som nu ska levereras fyller centrala funktioner ombord på satelliterna.

Starbuck MINI PCDU brukar beskrivas som satellitens hjärta. Systemet ansvarar för att reglera, övervaka och distribuera elektrisk energi till satellitens olika delsystem.

Sirius DHS fungerar i sin tur som satellitens hjärna. Systemet hanterar kommunikationen mellan satellitens olika komponenter, bearbetar data och samordnar operationerna ombord.

Båda plattformarna är modulärt uppbyggda och konstruerade för hög tillförlitlighet och enkel integration. De har tidigare använts i flera rymduppdrag, bland annat ESA:s Arctic Weather Satellite samt Astroscales system för borttagning av rymdskrot.

Ett långsiktigt europeiskt prestigeprojekt

EPS-Sterna är Europas kommande operativa vädersatellitsystem och syftar till att förbättra väderprognoser genom frekventa mätningar av temperatur och luftfuktighet i atmosfären.

Programmet omfattar sex satelliter som samtidigt ska operera i polära omloppsbanor. För att säkerställa kontinuerliga observationer kommer nya satelliter successivt att skjutas upp när äldre enheter ersätts. Totalt planeras 20 satelliter att tas i drift under programmets livstid, som sträcker sig fram till 2042.

Den första satelliten väntas skjutas upp 2029.

Programmet finansieras fullt ut av EUMETSAT och genomförs inom ramen för ett ESA-kontrakt där OHB Sweden är huvudleverantör.

Bakgrunden är de stora ekonomiska och mänskliga kostnader som extrema väderhändelser orsakar. Enligt programinformationen har extrema väderfenomen orsakat ekonomiska förluster på över 600 miljarder euro i Europa sedan 1980 och bidragit till omkring 166 000 dödsfall. Samtidigt genererar vädertjänster som baseras på satellitobservationer samhällsekonomiska nyttor värda över 50 miljarder euro årligen i EUMETSAT:s medlemsländer.

Stärker orderboken

Den nya ordern är ytterligare ett bevis på AAC Clyde Spaces starka position inom europeiska vädersatellitprogram. Bolaget levererar nu inte bara kritiska instrument till EPS-Sterna utan även flera av satelliternas mest centrala delsystem.

Affären innebär dessutom en relativt långsiktig intäktsström med leveranser över flera år och en betydande intäktsföring redan under de kommande två åren. Tillsammans med den tidigare radiometerordern stärker kontraktet AAC Clyde Spaces roll som en viktig teknikleverantör i ett av Europas största och mest långsiktiga rymdprojekt.