Nyheter
Echandias världsledande batterilösningar driver på sjöfartens elektrifiering
Den globala sjöfartsindustrin befinner sig mitt en historisk grön omställning där fossilbaserade drivmedel successivt ersätts med kraftfulla och avancerade batterisystem med betydligt lägre klimatpåverkan. En av de aktörer som bidrar till att minska sjöfartsindustrins klimatpåverkan är det Stockholmsbaserade bolaget Echandia, som har utvecklar avancerade batterisystem för tyngre maritimt bruk. Det berättar Fredrik Hellström, vd på Echandia.
Berätta om Echandia och er produkt, avancerade batterisystem för maritima och industriella applikationer.

– Vi är en av ett fåtal aktörer som leder utvecklingen av avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer. Våra system är designade för att möta de högsta kraven på kvalitet, livslängd och säkerhet. Vi driver utvecklingen mot utsläppsfri sjöfart globalt och har bland mycket annat levererat batterisystem till passagerarfärjor i Köpenhamn, Indien och Nederländerna. Vi har bland annat nyligen signerat kontrakt för två större elektrifierade färjor som ska gå i Danmark. Echandia är ett bolag med en relativt lång historia, men sedan 2018 fokuserar vi fullt ut på att leverera framtidens batterilösningar till den maritima och industriella marknaden. Vi är en av få aktörer som bygger batterisystem som kombinerar tålighet för tuffa miljöer, hög kapacitet och säkerhet. Elektrifiering av fartyg ställer oerhört höga krav på just driftsäkerhet, batterisäkerhet och batteriets livslängd.
På ett tidigt stadium stod det klart att vi skulle bygga systemen på batterikemin LTO. Den har avgörande kvaliteter, som extrem livslängd och hög säkerhet. I takt med att kraven på lösningarna ökar blir batterisystemens behov av digital övervakning, analys och mjukvarubaserad optimering allt viktigare. Det är just detta som Echandia bygger in i de megawattstora systemen som är i drift dygnet runt i tuffa miljöer.
För närvarande pågår en snabb elektrifiering av den globala maritima sektorn. Vad driver utvecklingen?
– Den starka marknadstillväxten drivs av flera omvärldsfaktorer, inte minst regulatoriskt. EU ligger långt framme vad gäller tuffare krav på beskattning av fossilt bränsle och fartygens energiförbrukning. Kundernas ökade hållbarhetskrav och tuffare krav från den internationella maritima världsorganisationen bidrar också till att driva på utvecklingen mot en alltmer elektrifierad maritim sektor. Marknaden börjar dessutom mogna, nu kan vi urskilja flera olika segment som kan elektrifieras, helt eller delvis.
Hur har Echandia utvecklats de senaste två åren?
– Vår verksamhet har utvecklats i snabb takt sedan 2020. Vi har ökat vår omsättning, adderat betydligt fler globala kunder till vårt kundregister och förstås även anställt nya medarbetare. Vi har även arbetat mycket att utveckla vårt kvalitetsarbete och våra interna processer, vilket innebär att vi i mångt och mycket har lagt grunden för att skala upp bolaget och för en accelererad framtida tillväxttakt. Vi har även genomgått en IPO readiness-process, vilket innebär att vi har gjort en ordentlig genomlysning och förbättring av hela vår verksamhet.
Hur ser du på Echandias framtida tillväxtpotential?
– Sjöfartssektorns gröna omställning går fort, på fyra års sikt räknar vi med att marknaden för avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer har fördubblats räknat i installerad batterikapacitet. På tio års sikt räknar vi med att marknaden har blivit fem till sex gånger större jämfört med i dagsläget. Under 2023 lanserar vi nästa generations batterisystem, som innebär ett tekniksprång och som breddar vårt produktutbud mot fler segment i marknaden. Då kan fler få batterier som har riktigt lång livslängd och har säkerheten varje maritim installation borde ha. Vår ambition är att kunna erbjuda produkter som lämpar sig för flera olika maritima segment.
Echandia är ännu inte ett noterat bolag. Hur ser era planer kring en eventuell framtida notering ut?
– Vi överväger definitivt en framtida notering. Arbetet med att rusta och förbereda bolaget inför en framtida notering pågår för fullt, men vi har ingen brådska och väljer i stället att vänta in rätt tillfälle.
Fakta: Echandia är en av de ledande aktörerna inom utveckling av avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer. Echandias lösningar är designade för att möta de högsta kraven på kvalitet, livslängd och olika driftprofiler. Echandias system har specifikt utvecklats för maritimt bruk.
Nyheter
AAC Clyde Space får beställning på 82 Mkr för vädersatellit
AAC Clyde Space stärker sin roll i Europas framtida vädersatellitprogram genom en ny stororder från OHB Sweden värd 7,6 miljoner euro, motsvarande cirka 81,9 miljoner kronor. Ordern omfattar kraft- och datahanteringssystem till satelliter inom EPS-Sterna, Europas nästa generation av operativa vädersatelliter.
Beställningen avser leverans av bolagets Starbuck MINI Power Conditioning and Distribution Units (PCDU) samt Sirius Data Handling Systems (DHS). Totalt ska AAC Clyde Space leverera 21 enheter av vardera systemet, motsvarande 20 kompletta satellitset samt ett extra reservset för tester och verifiering.
Leveranserna ska ske mellan 2027 och 2029. Eftersom en stor del av projektarbetet genomförs i de tidiga faserna räknar bolaget med att omkring 70 procent av kontraktsvärdet kommer att intäktsföras redan före utgången av 2027.
Bygger vidare på tidigare framgång
Ordern är en fortsättning på AAC Clyde Spaces långvariga samarbete med OHB Sweden. De aktuella systemen bygger på bolagets etablerade Starbuck- och Sirius-plattformar som redan använts i Arctic Weather Satellite, den demonstrationsmission som fungerat som föregångare till EPS-Sterna-programmet.
Enligt AAC Clyde Spaces vd Luis Gomes är EPS-Sterna ett av Europas viktigaste rymdprogram för framtidens väderprognoser.
– EPS-Sterna är ett avgörande program för europeisk väderprognostisering och vi är mycket glada över att fortsätta vårt nära samarbete med OHB Sweden. Våra Starbuck- och Sirius-system bidrar till satelliternas tillförlitliga drift och bygger på beprövad prestanda i omloppsbana, säger han.
Ordern följer dessutom på ytterligare en betydande EPS-Sterna-affär tidigare under året. I mars 2026 erhöll AAC Clyde Space en order från OHB Sweden för leverans av mikrovågsradiometrar, de instrument som utgör satelliternas centrala vädermätningsutrustning.
Hjärta och hjärna i satelliten
De två system som nu ska levereras fyller centrala funktioner ombord på satelliterna.
Starbuck MINI PCDU brukar beskrivas som satellitens hjärta. Systemet ansvarar för att reglera, övervaka och distribuera elektrisk energi till satellitens olika delsystem.
Sirius DHS fungerar i sin tur som satellitens hjärna. Systemet hanterar kommunikationen mellan satellitens olika komponenter, bearbetar data och samordnar operationerna ombord.
Båda plattformarna är modulärt uppbyggda och konstruerade för hög tillförlitlighet och enkel integration. De har tidigare använts i flera rymduppdrag, bland annat ESA:s Arctic Weather Satellite samt Astroscales system för borttagning av rymdskrot.
Ett långsiktigt europeiskt prestigeprojekt
EPS-Sterna är Europas kommande operativa vädersatellitsystem och syftar till att förbättra väderprognoser genom frekventa mätningar av temperatur och luftfuktighet i atmosfären.
Programmet omfattar sex satelliter som samtidigt ska operera i polära omloppsbanor. För att säkerställa kontinuerliga observationer kommer nya satelliter successivt att skjutas upp när äldre enheter ersätts. Totalt planeras 20 satelliter att tas i drift under programmets livstid, som sträcker sig fram till 2042.
Den första satelliten väntas skjutas upp 2029.
Programmet finansieras fullt ut av EUMETSAT och genomförs inom ramen för ett ESA-kontrakt där OHB Sweden är huvudleverantör.
Bakgrunden är de stora ekonomiska och mänskliga kostnader som extrema väderhändelser orsakar. Enligt programinformationen har extrema väderfenomen orsakat ekonomiska förluster på över 600 miljarder euro i Europa sedan 1980 och bidragit till omkring 166 000 dödsfall. Samtidigt genererar vädertjänster som baseras på satellitobservationer samhällsekonomiska nyttor värda över 50 miljarder euro årligen i EUMETSAT:s medlemsländer.
Stärker orderboken
Den nya ordern är ytterligare ett bevis på AAC Clyde Spaces starka position inom europeiska vädersatellitprogram. Bolaget levererar nu inte bara kritiska instrument till EPS-Sterna utan även flera av satelliternas mest centrala delsystem.
Affären innebär dessutom en relativt långsiktig intäktsström med leveranser över flera år och en betydande intäktsföring redan under de kommande två åren. Tillsammans med den tidigare radiometerordern stärker kontraktet AAC Clyde Spaces roll som en viktig teknikleverantör i ett av Europas största och mest långsiktiga rymdprojekt.
Nyheter
Bilia vänder upp och stabiliteten borde värderas högre
Bilias orderingång ökade 17 procent under första kvartalet i år vilket tog orderstocken till 17 000 bilar, vilket är 20 procent mer än motsvarande period förra året. Det kommer att ge stöd till företagets vinst både i år och nästa år skriver Dagens industri i Veckans aktie-analysen och delar ut en köprekommendation.
Bolagets verksamhet är dock betydligt stabilare än bilförsäljningen som kan gå upp och ner beroende på vad som händer i världen. Servicedelen av företaget utgjorde förra året 25 procent av omsättningen men 75 procent av vinsten. Den stabiliteten anser tidningens analytiker Ulf Petersson borde värderas högre.
Det finns mycket som talar för en generell medvind också. Den svenska befolkningens bilflott har åldrats, samtidigt som lägre räntor och stigande reallöner ger möjlighet till köp av ny bil.
Volvos senaste modell har tagits emot väl av marknaden och tidigare denna månad skrev Bilia avtal med Kia som är på tydlig uppgång i Sverige.
Dagens industri betonar att man inte ska förvänta sig något AI-liknande rally i kursutvecklingen, men ger en riktkurs på 160 kronor på ett års sikt, dvs omkring 15 procent, till vilket det även kommer en direktavkastning på 5 procent.
Nyheter
Securitas är i slutfasen av en omställning mot högre tillväxt och marginal
Securitas är i slutfasen av en omställning som pågått i flera år som handlar om att transformera företagets erbjudande från manuella bevakningstjänster till integrerade säkerhetslösningar skriver Dagens industri i en analys.
De personaltunga tjänsterna hade förra året en EBITDA-margnal på 6 procent medan teknik och säkershetslösningar hade 11,5 procent. Bolaget har länge haft en marginal kring 5 procent och siktar nu på 10 procent. Dvs marginalen ska dubbleras.
De manuella bevakningstjänsterna i stort växer ungefär med BNP-utvecklingen. Tekniska säkerhetstjänster växer betydligt mer.
När Securitas får ett allt större inslag av teknik tänker sig Dagens industris analytiker att aktien också kommer att värderas till ett högre P/E-tal, då det är en tydlig skillnad bland konkurrenterna, där personaltunga värderas lågt och tekniktunga betydligt högre.
Den 16 juni ska företaget ha en kapitalmarknadsdag med en omfattande strategisk och finansiell uppdatering. Dagens industri väljer att trycka på köpknappen redan idag. Inklusive direktavkastning ser man en uppsida på 20-33 procent på ett års sikt.
Securitas stängde igår fredag på 155,30 kronor.
-
Nyheter1 månad sedanSex intressanta kommande börsnoteringar under våren 2026
-
Nyheter2 månader sedanTvå aktier som kan tiodubblas i pris
-
Nyheter1 månad sedanObducat-aktien rusar över 300 procent efter avtal på 115 miljoner kronor
-
Nyheter1 månad sedanStark köprekommendation för Paradox-aktien från Dagens industri
-
Nyheter1 månad sedanSivers Semiconductors når ett börsvärde på 17 miljarder
-
Nyheter1 månad sedanDen tysta superaktien Assa Abloy
-
Nyheter4 veckor sedanSystemair utvecklas bra trots en motig marknad, köp rekommenderar Dagens industri
-
Nyheter2 månader sedanMunters-aktien har nästan dubblerats på ett år, Di tar hem vinsten


