Nyheter
Echandias världsledande batterilösningar driver på sjöfartens elektrifiering
Den globala sjöfartsindustrin befinner sig mitt en historisk grön omställning där fossilbaserade drivmedel successivt ersätts med kraftfulla och avancerade batterisystem med betydligt lägre klimatpåverkan. En av de aktörer som bidrar till att minska sjöfartsindustrins klimatpåverkan är det Stockholmsbaserade bolaget Echandia, som har utvecklar avancerade batterisystem för tyngre maritimt bruk. Det berättar Fredrik Hellström, vd på Echandia.
Berätta om Echandia och er produkt, avancerade batterisystem för maritima och industriella applikationer.

– Vi är en av ett fåtal aktörer som leder utvecklingen av avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer. Våra system är designade för att möta de högsta kraven på kvalitet, livslängd och säkerhet. Vi driver utvecklingen mot utsläppsfri sjöfart globalt och har bland mycket annat levererat batterisystem till passagerarfärjor i Köpenhamn, Indien och Nederländerna. Vi har bland annat nyligen signerat kontrakt för två större elektrifierade färjor som ska gå i Danmark. Echandia är ett bolag med en relativt lång historia, men sedan 2018 fokuserar vi fullt ut på att leverera framtidens batterilösningar till den maritima och industriella marknaden. Vi är en av få aktörer som bygger batterisystem som kombinerar tålighet för tuffa miljöer, hög kapacitet och säkerhet. Elektrifiering av fartyg ställer oerhört höga krav på just driftsäkerhet, batterisäkerhet och batteriets livslängd.
På ett tidigt stadium stod det klart att vi skulle bygga systemen på batterikemin LTO. Den har avgörande kvaliteter, som extrem livslängd och hög säkerhet. I takt med att kraven på lösningarna ökar blir batterisystemens behov av digital övervakning, analys och mjukvarubaserad optimering allt viktigare. Det är just detta som Echandia bygger in i de megawattstora systemen som är i drift dygnet runt i tuffa miljöer.
För närvarande pågår en snabb elektrifiering av den globala maritima sektorn. Vad driver utvecklingen?
– Den starka marknadstillväxten drivs av flera omvärldsfaktorer, inte minst regulatoriskt. EU ligger långt framme vad gäller tuffare krav på beskattning av fossilt bränsle och fartygens energiförbrukning. Kundernas ökade hållbarhetskrav och tuffare krav från den internationella maritima världsorganisationen bidrar också till att driva på utvecklingen mot en alltmer elektrifierad maritim sektor. Marknaden börjar dessutom mogna, nu kan vi urskilja flera olika segment som kan elektrifieras, helt eller delvis.
Hur har Echandia utvecklats de senaste två åren?
– Vår verksamhet har utvecklats i snabb takt sedan 2020. Vi har ökat vår omsättning, adderat betydligt fler globala kunder till vårt kundregister och förstås även anställt nya medarbetare. Vi har även arbetat mycket att utveckla vårt kvalitetsarbete och våra interna processer, vilket innebär att vi i mångt och mycket har lagt grunden för att skala upp bolaget och för en accelererad framtida tillväxttakt. Vi har även genomgått en IPO readiness-process, vilket innebär att vi har gjort en ordentlig genomlysning och förbättring av hela vår verksamhet.
Hur ser du på Echandias framtida tillväxtpotential?
– Sjöfartssektorns gröna omställning går fort, på fyra års sikt räknar vi med att marknaden för avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer har fördubblats räknat i installerad batterikapacitet. På tio års sikt räknar vi med att marknaden har blivit fem till sex gånger större jämfört med i dagsläget. Under 2023 lanserar vi nästa generations batterisystem, som innebär ett tekniksprång och som breddar vårt produktutbud mot fler segment i marknaden. Då kan fler få batterier som har riktigt lång livslängd och har säkerheten varje maritim installation borde ha. Vår ambition är att kunna erbjuda produkter som lämpar sig för flera olika maritima segment.
Echandia är ännu inte ett noterat bolag. Hur ser era planer kring en eventuell framtida notering ut?
– Vi överväger definitivt en framtida notering. Arbetet med att rusta och förbereda bolaget inför en framtida notering pågår för fullt, men vi har ingen brådska och väljer i stället att vänta in rätt tillfälle.
Fakta: Echandia är en av de ledande aktörerna inom utveckling av avancerade batteri- och bränslecellssystem för maritima applikationer. Echandias lösningar är designade för att möta de högsta kraven på kvalitet, livslängd och olika driftprofiler. Echandias system har specifikt utvecklats för maritimt bruk.
Nyheter
Electrolux Professional-aktien får ny chans av Dagens industri
För ett år sedan gav Dagens industri en köprekommendation till Electrolux Professional-aktien, vilket inte har spelat ut som tänkt. Vinstutvecklingen har varit fortsatt dålig och försäljningen backat 9 procent. Detta samtidigt som den börsnoterade konkurrenten Alliance Laundry Group gjort bra ifrån sig.
Men nedgången i Electrolux Professionals aktie gör att företaget nu värderas till P/E 12 baserat på nästa års vinstprognos. De anser tidningens analytiker är för lågt då det i grund och botten är ett företag med god och stabil vinst. Det senaste kvartalet hade företaget en bättre orderingång och tidningen ser framför sig att det omvandlas till stigande försäljning.
Nyheter
Köpläge i lågvärderade Avanza med 5 procent i direktavkastning
Veckans aktie i Dagens industri är Avanza och den analysen mynnar ut i en köprekommendation. Banken har en bra långsiktig tillväxt, ska expandera till Danmark och gynnas av spartrenden.
Aktien har under lång tid gått mycket bättre än börsen men det senaste året har den släpat efter. Dagens industris analytiker Agnetha Jönsson ser en underskattad tillväxtstjärna med skalbar affärsmodell vars aktie nu handlas till den direktavkastning på 5 procent och vars kurs har potential att stiga 9-20 procent.
”I ett lite försiktigt scenario för nästa år, med börsuppgångar på runt 5 procent, stiger vinsten till 20,9 kronor per aktie och p/e 19. Skissar vi på en starkare marknad – där courtage och valutaintäkter växer med 20 procent – hamnar vi på 22,9 kronor och p/e 17.”
Nyheter
Storytel börjar sälja böcker, är första kunden till Sweden Buyersclubs B2B-satsning
Storytel Group meddelade denna förmiddag att man idag har öppnat en ny nätbokhandel för fysiska böcker i Sverige. Bokhandeln öppnade på webben idag och senare under oktober blir den även tillgänglig i Storytel-appen.
Utöver att förbättra bekvämligheten för läsare och lyssnare skapar det utökade erbjudandet ytterligare ett sätt för författare att nå sina läsare skriver Storytel.
Lika intressant är att den tekniska plattformen och den operativa driften tillhandahålls av ett annat noterat bolag, Sweden Buyersclub. Det är det första avtalet för Sweden Buyersclubs nya B2B-affärsområde som kommunicerades i juni.
Buyersclub ansvarar för hela kedjan bakom erbjudandet: teknisk plattform, drift, produkt- och orderflöden, logistik, kundservice och löpande kommersiell utveckling.
Sweden Buyersclub noterades under 2022 och aktien fick en tråkig start. Men det senaste året har aktien vaknat till liv och när företaget i början av juli meddelade att de gör en företrädesemission till 29 procent över aktuell börskurs förstärktes den positiva utvecklingen ytterligare.
-
Nyheter4 veckor sedanBörsnoteringarna är här igen, listan på alla sju den närmaste månaden
-
Nyheter4 veckor sedanNeovicis VD sparkar hela styrelsen
-
Nyheter2 månader sedanSaab visar framtidens obemannade stridsflygsystem
-
Nyheter4 veckor sedanArctic Falls skriver 20-årigt avtal med Volvo Cars om ny vintertestanläggning
-
Nyheter2 veckor sedanKöpläge i lågvärderade Avanza med 5 procent i direktavkastning
-
Nyheter1 månad sedanNu vänder det för bostadsutvecklaren JM, köp rekommenderar Dagens industri
-
Nyheter1 månad sedanLundberg-aktien är fortsatt bra att äga, bra bas i en lågriskportfölj
-
Nyheter1 månad sedanBeijer Ref kommer få utväxling på sin underliggande förbättring


