Nyheter
Gapwaves växande volymer ger nytt liv åt aktien

Gapwaves, det svenska teknikbolaget som utvecklar vågledarbaserade radarantenner för fordonsindustrin, ser ut att ha fått vind i seglen. Enligt en ny analys från Redeye har bolaget tagit flera avgörande steg mot lönsamhet – något som också kan innebära en vändning för aktien, som haft en fem år lång negativ utveckling.
Tillväxt på bred front
I den senaste kvartalsrapporten överträffade Gapwaves förväntningarna på samtliga nyckelområden. Intäkterna landade på 24,1 miljoner kronor, vilket motsvarar en ökning med 66 procent jämfört med samma period i fjol – och hela 20 procent över Redeyes prognos. Bakom ökningen ligger främst utrustningsförsäljning och projektintäkter från stora Tier 1-leverantörer som Valeo, Hella och Desay SV.
Trots att produktionsvolymerna ännu är relativt låga, är den långsiktiga potentialen stor. Med start av volymproduktion hos Valeo den 1 juli – där Gapwaves får intäkter per såld produkt snarare än via licenser – väntas intäkterna öka markant. Försäljningsmodellen hos Valeo ger dessutom upp till tio gånger högre intäkter än motsvarande avtal med Hella.
En pipeline av triggers
Redeye beskriver Gapwaves framtid som en ”transportband av katalysatorer”, där flera kundprojekt just nu befinner sig i övergången från utvecklingsfas till volymproduktion. Bland annat nämns kinesiska Desay SV, med produktionsstart väntad 2026, samt ännu ej namngivna Tier 1-leverantörer i Nordamerika och Asien med tänkta produktionsstarter 2027 och 2028.
Att dessa avtal ofta innehåller volymgarantier ger dessutom en viss intäktssäkerhet – något som är ovanligt i den annars så volatila fordonsindustrin.
Stark teknisk plattform
Gapwaves tekniska lösning – baserad på vågledarteknologi – är ett svar på industrins ökade krav på högupplösta radarantenner. Nya säkerhetsregler, exempelvis Euro NCAP:s krav på autobroms för femstjärnig krocksäkerhet, driver på behovet av avancerade radarprodukter. Gapwaves har lyckats möta denna efterfrågan och har nu produktionskapacitet för över tre miljoner antenner per år, genom samarbete med tillverkaren Frencken Group.
Utmaningar kvarstår – men kapitalbehovet ser hanterbart ut
Trots positiva signaler återstår vissa finansiella utmaningar. Bolaget har ännu inte nått lönsamhet, och kassaflödet är fortsatt negativt. Men med en solid kassa, tydlig kostnadskontroll och potentiella intäkter från nya avtal, bedömer Redeye att Gapwaves har tillräckliga resurser för att ta sig till break-even.
Dessutom kan nya kundavtal medföras av större förskottsbetalningar, vilket ger ytterligare finansiellt handlingsutrymme.
Momentum byggs inför 2026
Med produktion i gång hos både Hella och Valeo, en växande pipeline av volymavtal och ett starkt teknikfokus ser Gapwaves ut att stå inför ett genombrott. Redeye behåller sina finansiella prognoser oförändrade men höjer sin kvalitetsbedömning och lyfter fram den alltmer attraktiva långsiktiga potentialen. Basvärderingen ligger kvar på 26 kronor per aktie, med ett bull case på 38 kronor.
För investerare med tålamod och tro på fordonsradarns framtid kan Gapwaves nu vara ett bolag att hålla extra ögonen på.
Nyheter
Atlas Copco rider på megatrender som AI, energieffektivitet och automation

Dagens industris analytiker Mikael Olsson skriver nedanstående om Atlas Copco och att en sådan beskrivning ofta är för bra för att vara sann, men här är det faktiskt verklighet.
”Ett bolag som har en bred global kundbas inom fyra affärsområden, är marknadsledare inom flera av sina nischer, har en decentraliserad affärsmodell, och ovanpå det har en kapitallätt verksamhet med mycket service.”
Företaget rider på megatrender som AI, energieffektivitet och automation. Tidningens analytiker skriver att företaget värderas högt för att vara ett verkstadsbolag, men att det är för att marginalerna, avkastningen och kvalitén är unikt hög. Slutsatsen är att Atlas Copco har alla förutsättningar att bli Stockholmsbörsens värdefullaste bolag om några år, vilket såldes ger en tydlig köprekommendation för aktien.
Atlas Copcos B-aktie stängde på 134,45 kronor i fredags.
Nyheter
AstraZenecas Baxdrostat visar lovande resultat mot svårbehandlat högt blodtryck

AstraZeneca har tagit ett viktigt steg mot en ny behandling för svårbehandlad hypertoni. I den globala fas III-studien BaxHTN uppnådde bolagets läkemedelskandidat Baxdrostat en statistiskt signifikant och kliniskt meningsfull blodtryckssänkning jämfört med placebo. Resultaten presenterades på ESC-kongressen 2025 och publicerades samtidigt i New England Journal of Medicine.
Patienter som fick baxdrostat 2 mg uppnådde en sänkning av systoliskt blodtryck på i genomsnitt 15,7 mmHg, motsvarande en placebojusterad effekt på nära 10 mmHg. Även 1 mg-dosen gav tydliga resultat. Läkemedlet tolererades väl och inga oväntade säkerhetsproblem rapporterades.
Baxdrostat, en först-i-klassen selektiv aldosteronsyntashämmare, bedöms kunna möta ett stort medicinskt behov. Cirka 1,3 miljarder människor världen över lever med hypertoni, och i USA har hälften av patienterna trots behandling inte kontroll över sitt blodtryck.
”Resultaten visar på baxdrostats potential att bli en game changer inom kardiovaskulär vård”, säger Sharon Barr, EVP för BioPharmaceuticals R&D på AstraZeneca. Bolaget planerar nu regulatoriska ansökningar under de kommande månaderna och driver parallellt en bred klinisk utveckling, där Baxdrostat även prövas mot kronisk njursjukdom och hjärtsviktsprevention.
AstraZeneca förvärvade Baxdrostat genom köpet av amerikanska CinCor Pharma 2023, en affär värd upp till 1,8 miljarder USD inklusive villkorade ersättningar. Lyckas läkemedlet nå marknaden kan det stärka bolagets växande portfölj inom kardiovaskulär, njur- och metabola sjukdomar (CVRM), ett av koncernens viktigaste tillväxtområden.
Nyheter
Saab utvecklar stor autonom undervattensfarkost för Sverige

Saab har tecknat kontrakt med Försvarets materielverk (FMV) för ett utvecklingsprojekt för en större undervattensfarkost. Ordervärdet uppgår till 60 miljoner kronor.
Målet med projektet, som leds av FMV, är att ta fram ett koncept för en större obemannad undervattensfarkost, en så kallad Large Uncrewed Undersea Vehicle (LUUV). Saab är huvudleverantör för LUUVen och kommer att ansvara för konstruktion, byggnation och testning av farkosten.
Saabs autonoma styrsystem, Autonomous Ocean Core, som ger farkoster på och under vattenytan autonoma förmågor, kommer att ingå i farkostens system. De första sjötesterna är planerade till sommaren 2026.
– Det är glädjande att vi tillsammans med FMV och Försvarsmakten får möjlighet att arbeta snabbt och samordnat för att utveckla ett nytt avancerat system på kort tid. Vi på Saab får visa vår förmåga att leverera system som är både effektiva och anpassade till aktuella och framtida utmaningar. Projektet gör det möjligt att skapa innovativa lösningar som kan ge betydande framsteg inom undervattensteknologin och passar väl ihop med Saabs redan påbörjade utvecklingsarbeten inom autonomi, säger Mats Wicksell, chef för Saabs affärsområde Kockums.
Behovet av att övervaka och kartlägga botteninfrastruktur och att upptäcka och avvisa hot under ytan är stort. LUUVen blir en sensorplattform utvecklad för att ha olika förmågor. Den ska utgöra ett beslutsstöd till operatörer och kommer i ett första skede inte vara utformad för att bära vapen.
-
Nyheter2 månader sedan
Börsnoterade företag köper enorma mängder bitcoin
-
Nyheter1 månad sedan
Securitas levererar enligt plan – aktien fortsatt köpvärd anser Di
-
Nyheter1 månad sedan
SEB justerar ned prognoser men ser fortsatt värde i Green Landscaping
-
Nyheter2 månader sedan
mResell ska ha en omsättning på 600 miljoner kronor
-
Nyheter2 veckor sedan
Millicom ingår strategiskt avtal för verksamheten i Colombia
-
Nyheter1 månad sedan
Finepart får beställning på maskin för 4,5 miljoner kronor från lager
-
Nyheter2 veckor sedan
Matthew Karch köper stor post aktier i Embracer efter rapportraset
-
Nyheter2 månader sedan
Sverige fortsatte att locka flest nordiska börsintroduktioner under första halvåret 2025