Följ oss
STHLM Treasury

Nyheter

Scandinavian Enviro Systems krävs på över en halv miljard av kund

Publicerad

den

Hög av begagnade bildäck

Sent på fredagskvällen kom nyheten från Scandinavian Enviro Systems att deras kund kräver dem på 54 miljoner euro, motsvarande 575 miljoner kronor. Kunden har begärt skiljeförfarande enligt reglerna för London Court of International Arbitration (LCIA-reglerna).

Kunden är Infiniteria, ett joint venture-bolag som Scandinavian Enviro Systems är delägare i. Det är dock Antin Infrastructure Partners’ NextGen-fond som är huvudägare och den part som stått för allt kapital.

Enviro skriver att de motsätter sig allting, från kundens uppfattning om omständigheterna, de rättsliga grunderna och beräkningarna av de påstådda skadorna. Det senare är rimligtvis en hänvisning till att av de 54 miljoner euro så utgörs 42 miljoner euro av framtida utebliven vinst.

Bolaget började kommunicera problem i november

I november förra året publicerade Scandinavian Enviro Systems en statusuppdatering om pyrolysanläggningen i Uddevalla. Den har bäddats in i förhoppningsfulla ord, men det var uppenbart ett hårt bakslag.

Verksamheten hade kommit så pass långt att personal etablerat sig på anläggningen och planen var att köra igång anläggningen och att bolaget skulle erhålla sista milstolpen för projektet, Provisional Acceptance Certificate, i mitten av 2026.

I denna uppdatering så skrev man dock att man tagit beslut om att förbättra anläggningens industrialisering och att Provisional Acceptance Certificate förskjuts från mitten av 2026 till andra halvan av 2026. Läser man detta med kritiska ögon så verkar det som att fabriken helt enkelt inte fungerar som planerat.

Chefer byts ut

Den 1 december förra året meddelades att kunden, dvs joint venture-bolaget Infiniteria, har utsett en ny VD. Bytet skedde samma dag och ingen form av ord fanns med om avgående vd. Dvs han fick sparken för att någonting var allvarligt fel.

I mitten av januari 2026 meddelade Scandinavian Enviro Systems att de samma dag tillsätter en ny VD. Han fick en något mjukare behandling, han fick ett kort tack och ska agera rådgivare under en övergångsperiod. Men det var uppenbart mest för att det ska se bra ut för bolaget, han fick trots allt lämna företaget samma dag.

Den stora frågan nu är hur Michelin ställer sig till detta

Däcktillverkaren Michelin har ett off take-avtal med Infiniteria och är en helt central kund. Samtidigt är Michelin även största ägare i Scandinavian Enviro Systems. Hur Michelin ställer sig till situationen och hur de väljer att agera borde alltså vara helt avgörande.

Uppdatering: Infiniteria publicerar pressmeddelande

Lördag den 7 februari publicerade Infiniteria ett eget pressmeddelande.

Infiniteria skriver att Enviro i strid med vad som avtalats har minskat tillhandahållandet av tekniska resurser för uppförandet av anläggningen, vilket har lett till förluster och förseningar i byggnationen vilka påverkar projektets budget och tidplan negativt.

“Stämningen mot Enviro följer flera månaders ansträngningar för att lösa situationen på ett konstruktivt sätt, och vi arbetar fortsatt intensivt för att hitta en lösning som möjliggör färdigställandet av anläggningen i Uddevalla. Vi kommer utnyttja alla rättsliga medel för att säkerställa att vi har förutsättningar att slutföra anläggningen. Även om denna anläggning nu försenas till följd av dessa avtalsbrott, är vi fortsatt dedikerade att bygga upp en ledande europeisk däckåtervinningsverksamhet och fortsätta vår europeiska expansionsplan för att leverera på våra kundåtaganden.” säger Kajsa Ryttberg-Wallgren, VD för Infiniteria.

Uppdatering: Ansöker om rekonstruktion

Den 26 februari beslutade Scandinavian Enviro Systems att ansöka om rekonstruktion. Styrelsen bedömer att bolaget har likvida medel för att driva verksamheten under rekonstruktionens första tre månader.

Det bolaget anger som orsak till att ansöka om rekonstruktion:

  • Oförmånliga och betungande avtalsvillkor med Infiniteria, dvs joint venture-bolaget.
  • Kostnadsbelastningar till följd av oenigheter kring ett anläggningsprojekt i Sverige
  • Pågående skiljeförfarande som försvårat möjligheten att säkra nytt kapital
  • Återvinningsanläggningen i Åsensbruk har inte genererat tillräckliga kassaflöden.

Bolaget mål är att säkra ytterligare finansiering under rekonstruktionens tre första månader och komma fram till en lösning med fordringsägare.

Scandinavian Enviro Systems sitter helt i händerna på Infiniteria och dess huvudägare.

Uppdatering: Styrelseledamot avgår

Den 2 mars meddelade bolaget att Helene Svahn avgår från styrelsen på egen begäran. Hon tackas för sin tid av styrelsen. Hon hade bara arbetat i styrelsen i omkring åtta månader och när bolaget nu är i en stor kris så är det väl rimligt att antingen avgå eller arbeta stenhårt.

Uppdatering: Dotterbolaget Tyre Recycling försätts i konkurs

Den 10 mars ansökte Scandinavian Enviro Systems om konkurs för dotterbolaget Tyre Recycling in Sweden AB, vilket ger en förlust på 84 miljoner kronor. Verksamheten har inte varit lönsam.

Uppdatering: Avsiktsförklaring på däckpyrolysanläggningar i Nordamerika

Den 17 mars ingick Scandinavian Enviro Systems en avsiktsförklaring med en ej namngiven part avseende licensiering av Scandinavian Enviro Systems teknologi. Parterna avser att genomföra en förstudie för att utvärdera de kommersiella och tekniska möjligheterna för att baserat på Enviros teknologi etablera en eller flera pyrolysanläggningar för uttjänta däck. Syftet med förstudien är att bedöma förutsättningarna för ett eventuellt långsiktigt kommersiellt samarbete och ett licensavtal avseende teknologin.

Samtidigt som detta inte har direkt med problemen att göra så ger det någon form av förhoppning om att det kan finnas något värde kvar om problemen hanteras.

Uppdatering: Enviro säger upp avtal gällande joint venture

Den 20 mars sade Scandinavian Enviro Systems upp avtalen med Infiniteria Europe Sárl och Cuibhil Luxco avseende samarbetet rörande joint venture-bolaget Infiniteria, med tre månaders uppgsägningstid. Man gör det med hänvisning till lagparagrafer i relation till sin egen företagsrekonstruktion. Det är flera avtal som sägs upp, både avtal som licensierar pyrolystekniken till JV-bolaget och avtal om marknadsföring och distribution.

Samarbetet har fullständigt brutit samman och alla parter gör nu sitt för att hantera situationen utifrån sin egen situation, så det kan väl sägas vara en logisk manöver.

Uppdatering: Styrelseledamöter avgår från joint venture-bolaget

Den 3 april avgick Ewa Björling och Fredrik Aaben från styrelsen för joint venture-bolaget Infiniteria Europe Sàrl, där de var representanter för Enviro.

Uppdatering: Infiniteria kräver att rekonstruktionen avbryts

Den 15 april meddelade Scandinavian Enviro Systems att de informerats om att Infiniteria ska begära att Enviros pågående företagsrekonstruktion ska upphöra med omedelbar verkan, att de bestrider giltigheten av Enviros uppsägningar av de avtal som reglerar joint venture-samarbetet med Infiniteria, samt att de aviserar skadeståndsanspråk på preliminärt 84 miljoner euro pga av detta. Scandinavian Enviro Systems motsätter sig detta.

Uppdatering: Infiniteria har utsett Proman som ny partner för att bygga klart anläggningen

Den 6 maj meddelade Infiniteria att de har utsett Proman som ny partner för att bygga klart anläggningen i Uddevalla. Det vill säga, man byter ut Scandinavian Enviro Systems.

Uppdatering: Scandinavian Enviro Systems får finansiering av Alumni Capital

Nyligen gav Tingsrätten rätt till Scandinavian Enviro Systems och rekonstruktionen fick fortsätta. På kvällen den 22 maj meddelade företaget att de har säkerställ upp till 50 miljoner kronor i finansiering från Alumni Capital. Det beloppet kan avropas via mindre emissioner och utöver det så erhåller Alumni Capital även teckningsoptioner.

Uppdatering: Avsiktsförklaring om pilotanläggning i Brasilien

Den 26 maj meddelade Scandinavian Enviro Systems att de har tecknat en avsiktsförklaring om en potentiell licensiering av Enviros egenutvecklade teknologi för etablering av en pilotanläggning samt flera fullskaliga pyrolysanläggningar för däckåtervinning i Brasilien.

En avsiktsförklaring är just bara det. Men detta är den andra och det följer efter att bolaget fått viss finansiering. Man är uppenbart fast besluten att överleva och komma igenom en rekonstruktion.

Nyheter

AI-företaget Cellavision är ett kvalitetsbolag som kan köpas till reapris

Publicerad

den

Cellavision-lab

Dagens industri rekommenderar köp av CellaVision och menar att aktien har potential att dubblas på några års sikt, efter att den har fallit kraftigt de senaste åren.

Bolaget är en marknadsledande aktör inom digital blodanalys, där AI används för att automatisera laboratoriearbete. Di lyfter fram att omkring 70 procent av blodmikroskoperingen fortfarande görs manuellt, vilket innebär att den långsiktiga tillväxtpotentialen är betydande.

Den svaga utvecklingen under 2025–2026 förklaras främst av lagerreduceringar hos bolagets största distributör i Europa, Mellanöstern och Afrika, vilket har pressat försäljningen och marginalerna. Di bedömer dock att detta är ett tillfälligt problem och räknar med att lagersituationen normaliseras under året.

Bolaget är en marknadsledare inom sitt område, har höga marginaler, stark balansräkning och en nettokassa. CellaVision har arbetat i 20 år med japanska Sysmex och gör två år sedan ingick man ett fördjupat samarbetet som sträcker sig till 2038. Nya produkter förväntas bidra till tillväxten.

Värderingen beskrivs som den lägsta på över tio år. Under 2026 har grundaren Christer Fåhraeus köpt aktier. Dagens industris analytiker Mikael Olsson ser en chans att köpa kvalitet till reapris och att aktien kan dubblas på några års sikt.

Fortsätt läsa

Nyheter

AlzeCure Pharma ingår stort avtal med Eli Lilly

Publicerad

den

AlzeCure Pharma har ingått ett samarbets- och utlicensieringsavtal med läkemedelsbolaget Eli Lilly gällande de globala rättigheterna till Alzheimerprojektet Alzstatin ACD680. AlzeCure kommer att erhålla 10 miljoner USD i upfrontbetalning, utvecklings- och kommersiella milstolpsbetalningar samt royalties i det medelhöga ensiffriga procentintervallet på produktförsäljningen. Det totala avtalsvärdet, exklusive royaltybetalningar, kan överstiga 1 miljard USD.

Alzstatin ACD680 är en gamma-sekretasmodulator som minskar produktionen av det skadliga amyloid-beta-proteinet Aβ42, vilket utgör byggstenen i de amyloida plack som man finner i hjärnan hos patienter med Alzheimers sjukdom. Dessutom ökar ACD680 produktionen av kortare, ofarliga Aβ-proteiner, Aβ37 och Aβ38, vilka kan minska ihopklumpningen av Aβ42 och därmed även reducera uppbyggnaden av skadliga plack i hjärnan.
 
”Gamma-sekretas modulatorer, som vi har utvecklat inom Alzstatin-plattformen, är småmolekylära läkemedel där verkningsmekanismen har en stark genetisk koppling till sjukdomen”, säger Johan Sandin, Chief Scientific Officer på AlzeCure Pharma.
 
”Förhoppningen är att Alzstatin-substanserna ska kunna användas för att motverka återuppbyggnaden av skadligt amyloid i hjärnan. På längre sikt kan dessa substanser också fungera som en förebyggande behandling för att förhindra utvecklingen av Alzheimers sjukdom”, säger AlzeCures vd Martin Jönsson.
 
”Avtalet med Lilly är en viktig milstolpe för AlzeCure och Alzstatin”, fortsätter AlzeCures vd Martin Jönsson.

Förutsättningarna för företrädesemissionen

AlzeCure Pharma gör en företrädesemission på 30,1 miljoner kronor senare denna månad. Emissionen var redan fullt säkerställd av de två största ägarna, men med detta avtal borde det bli lätt för alla aktieägare att ta ett beslut.

Fortsätt läsa

Nyheter

Scania tar rekordorder på 105 ellastbilar för bulktransporter

Publicerad

den

Ellastbil från Scania hos Wibax

Transport- och kemikaliedistributören Wibax gör en av Europas största satsningar på elektrifierade bulktransporter. Bolaget har tecknat ett exklusivt femårigt avtal med Scania om leverans av 105 eldrivna lastbilar samt tillhörande digitala tjänster, laddlösningar och underhåll.

Enligt bolagen är affären det största enskilda köpet av ellastbilar för bulktransporter inom EU hittills. Avtalet omfattar Wibax verksamheter i Sverige och Finland och markerar nästa steg i det samarbete som inleddes mellan företagen 2021.

För Wibax är satsningen central för att nå målet om en helt elektrifierad fordonsflotta. Utöver själva fordonen ingår ett omfattande ekosystem av tjänster som ska bidra till att optimera driftsekonomin och minska klimatpåverkan.

– Det här avtalet är helt avgörande för att vi ska nå våra miljömål om att våra fordon ska vara 100 procent elektrifierade, säger Wibax vd Jonas Wiklund.

En viktig del av överenskommelsen är de digitala lösningar som ska ge Wibax möjlighet att analysera körmönster, energiförbrukning och ruttplanering i realtid. Målet är att skapa en mer effektivt dimensionerad fordonsflotta och därmed sänka både kostnader och utsläpp.

För Scania innebär affären ytterligare ett betydande steg i bolagets satsning på elektrifiering av tunga transporter. Tobias Ejderhamn, Global Manager Transformation & New Business på Scania, beskriver avtalet som ett kvitto på kundernas förtroende för bolagets erbjudande inom e-mobilitet.

– Vi ser detta som ett bevis på Wibax förtroende för Scania som en pålitlig partner för uppskalningen av deras eMobility-verksamhet, säger han.

Wibax logistikenhet ser samtidigt elektrifieringen som en möjlighet att snabbare introducera ny teknik i verksamheten och hålla den tidsplan som satts upp för omställningen.

Bolaget lyfter även fram de ekonomiska effekterna av investeringen. Enligt vd Jonas Wiklund handlar satsningen inte enbart om att nå klimatmålen till 2030 utan också om att stärka konkurrenskraften genom lägre omkostnader över tid.

– Vi är övertygade om att det här kommer att ge oss en affärsmässig fördel genom minskade omkostnader på lång sikt. Det gör att vi kan erbjuda en mer hållbar och prisvärd produkt till våra kunder, säger han.

Med rekordordern positionerar sig Wibax som en av de mest offensiva aktörerna inom elektrifieringen av tung vägtransport i Norden, samtidigt som Scania stärker sin roll som leverantör av kompletta lösningar för utsläppsfria transporter.

Fortsätt läsa

Gaming

Annons

Gratis nyhetsbrev från Börsposten

* indicates required

Intuit Mailchimp

Populära